# | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | PART 2 | KM | 229.87 | 64.11 | 18.52 | 67.06 | - | - | - | - | 173.020 | 16.440 | 2.000 | 34.440 | 5.000 | 5.000 | 2.000 | 2.000 | 19.615 | 14.690 | 10.000 | 17.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 29.100 | 27.850 | 4.520 | 13.620 | 0.130 | 0.130 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - |
2 | BM | KM | 13.28 | 13.28 | 9.07 | 9.07 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12.570 | 12.570 | 9.070 | 9.070 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
3 | Bridge | No | 14.00 | 11.00 | 1.00 | 1.35 | - | - | - | - | 3.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 9.000 | 7.000 | 1.000 | 1.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
4 | Stage | KM | 83.00 | 5.00 | 0.30 | 1.30 | 81.000 | 5.000 | 0.300 | 1.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 |
5 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 1.50 | 2.50 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 1.500 | 2.500 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
6 | New Construction Hill side Cutting | Km | 373.60 | 169.22 | 50.98 | 184.34 | 11.500 | 4.000 | 4.000 | 5.600 | 172.510 | 21.750 | 4.500 | 40.335 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 179.115 | 134.490 | 37.500 | 130.430 | 8.475 | 6.975 | 4.975 | 7.975 | - | - | - | - | - | - | - | - |
7 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 48.99 | 48.99 | 29.28 | 40.28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 48.990 | 48.990 | 29.275 | 40.275 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
8 | Corner Cutting | Km | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 0.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
9 | Embankment | Km | 24.03 | 22.28 | 20.79 | 25.44 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 4.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.030 | 19.280 | 17.785 | 21.235 | - | - | - | - | - | - | - | - |
10 | Dumping Zone | No | 28.00 | 28.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.000 | 28.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
11 | Retaining Wall | Rmt | 2,292.40 | 1,489.40 | 179.00 | 336.00 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1,051.000 | 629.000 | 84.000 | 84.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,181.400 | 800.400 | 95.000 | 252.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
12 | Brest Wall | Rmt | 100.00 | 100.00 | 50.00 | 50.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 90.000 | 90.000 | 50.000 | 50.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
13 | Sub Base G1 | Km | 333.79 | 288.12 | 131.80 | 157.95 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.700 | 5.360 | 5.360 | - | - | - | - | 270.825 | 247.235 | 100.205 | 122.655 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44.649 | 34.189 | 26.235 | 29.935 | - | - | - | - | - | - | - | - |
14 | Sub Base GSB | Km | 59.14 | 54.38 | 25.20 | 30.10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.176 | 37.051 | 14.230 | 18.130 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.959 | 17.329 | 10.970 | 11.970 | - | - | - | - | - | - | - | - |
15 | Base Course G2 | Km | 409.15 | 353.47 | 118.29 | 152.62 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.300 | 4.360 | 4.360 | - | - | - | - | 328.900 | 300.026 | 89.320 | 117.005 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 61.929 | 47.139 | 24.605 | 31.255 | - | - | - | - | - | - | - | - |
16 | Base Course G3 | Km | 526.57 | 449.70 | 117.72 | 172.31 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 5.900 | 3.610 | 3.610 | - | - | - | - | 438.142 | 387.600 | 90.845 | 136.685 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 70.109 | 56.199 | 23.265 | 32.015 | - | - | - | - | - | - | - | - |
17 | DBM | Km | 28.99 | 19.99 | 11.66 | 21.36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.988 | 19.988 | 11.658 | 21.358 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
18 | BM | Km | 38.42 | 35.55 | 4.13 | 6.43 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.420 | 35.550 | 4.130 | 6.430 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
19 | SDBC | Km | 106.93 | 91.36 | 16.14 | 22.47 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 105.930 | 90.360 | 16.140 | 21.440 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
20 | BC | Km | 59.43 | 48.43 | 27.18 | 37.78 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 59.428 | 48.428 | 27.178 | 37.778 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
21 | PC | Km | 553.35 | 386.43 | 91.38 | 125.72 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 476.561 | 336.396 | 82.000 | 113.040 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 56.668 | 43.638 | 9.375 | 12.675 | - | - | - | - | - | - | - | - |
22 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 4.70 | 4.70 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 4.700 | 4.700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
23 | PQC | Km | 11.17 | 4.71 | 0.28 | 0.28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.170 | 4.710 | 0.280 | 0.280 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
24 | Interlocking Tile | Rmt | 100,695.06 | 90,216.31 | 42,991.53 | 67,648.97 | - | - | - | - | 0.600 | 0.600 | 0.600 | 0.600 | - | - | - | - | 69,962.920 | 64,485.920 | 29,324.600 | 44,332.035 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30,731.535 | 25,729.785 | 13,666.330 | 23,316.330 | - | - | - | - | - | - | - | - |
25 | Scupper | No | 119.00 | 119.00 | 35.00 | 45.00 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 97.000 | 97.000 | 22.000 | 22.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 19.000 | 13.000 | 23.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
26 | Culverts | No | 56.00 | 41.00 | 7.00 | 11.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.000 | 11.000 | 7.000 | 11.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45.000 | 30.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
27 | Cause Way | No | 9.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.000 | 6.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
28 | Unlined Drain | Rmt | 15,448.00 | 15,448.00 | 2,000.00 | 5,000.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,098.000 | 9,098.000 | 2,000.000 | 5,000.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,350.000 | 6,350.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
29 | Lined Drain | Rmt | 10,675.00 | 10,625.00 | 6,350.00 | 6,600.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,100.000 | 3,050.000 | 800.000 | 800.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,315.000 | 7,315.000 | 5,550.000 | 5,550.000 | 260.000 | 260.000 | 0.000 | 250.000 | - | - | - | - |
30 | Crash Barrier | Rmt | 2,697.00 | 2,654.00 | 884.00 | 884.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,697.000 | 2,654.000 | 884.000 | 884.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
31 | Parapet | No | 1,105.00 | 1,045.00 | 231.00 | 234.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 420.000 | 407.000 | 190.000 | 193.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 659.000 | 612.000 | 41.000 | 41.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
32 | Delineators | Rmt | 35.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
33 | Sign Board | No | 108.00 | 72.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 86.000 | 50.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.000 | 22.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
34 | Abutments LHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
35 | Abutments RHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
36 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |