# | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
Remaining
|
Target
|
Achivement
|
Total Achivement
|
|||
1 | PART 2 | KM | 224.87 | 59.11 | 7.70 | 51.24 | - | - | - | - | 173.020 | 16.440 | 2.000 | 34.440 | 5.000 | 5.000 | 2.000 | 2.000 | 14.615 | 9.690 | 0.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 29.100 | 27.850 | 3.700 | 12.800 | 0.130 | 0.130 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - |
2 | BM | KM | 13.28 | 13.28 | 6.57 | 6.57 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12.570 | 12.570 | 6.570 | 6.570 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
3 | Bridge | No | 14.00 | 11.00 | 0.00 | 0.35 | - | - | - | - | 3.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 9.000 | 7.000 | 0.000 | 0.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
4 | Stage | KM | 83.00 | 5.00 | 0.30 | 1.30 | 81.000 | 5.000 | 0.300 | 1.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 |
5 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 1.50 | 2.50 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 1.500 | 2.500 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
6 | New Construction Hill side Cutting | Km | 364.60 | 165.22 | 28.65 | 162.02 | 6.500 | 2.000 | 0.000 | 1.600 | 172.510 | 21.750 | 4.500 | 40.335 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 175.115 | 132.490 | 19.175 | 112.105 | 8.475 | 6.975 | 4.975 | 7.975 | - | - | - | - | - | - | - | - |
7 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 38.19 | 38.19 | 14.25 | 20.25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.190 | 38.190 | 14.250 | 20.250 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
8 | Corner Cutting | Km | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 0.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
9 | Embankment | Km | 22.28 | 22.28 | 8.56 | 13.21 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.600 | 1.800 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.280 | 19.280 | 7.955 | 11.405 | - | - | - | - | - | - | - | - |
10 | Dumping Zone | No | 28.00 | 28.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.000 | 28.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
11 | Retaining Wall | Rmt | 2,292.40 | 1,811.40 | 60.00 | 217.00 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1,051.000 | 951.000 | 60.000 | 60.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,181.400 | 800.400 | 0.000 | 157.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
12 | Brest Wall | Rmt | 100.00 | 100.00 | 50.00 | 50.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 90.000 | 90.000 | 50.000 | 50.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
13 | Sub Base G1 | Km | 333.11 | 287.44 | 82.18 | 108.33 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.700 | 3.100 | 3.100 | - | - | - | - | 270.825 | 247.235 | 65.015 | 87.465 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43.964 | 33.504 | 14.060 | 17.760 | - | - | - | - | - | - | - | - |
14 | Sub Base GSB | Km | 56.39 | 53.38 | 10.36 | 15.26 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.176 | 37.051 | 7.900 | 11.800 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.209 | 16.329 | 2.455 | 3.455 | - | - | - | - | - | - | - | - |
15 | Base Course G2 | Km | 406.71 | 352.78 | 64.65 | 98.99 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.300 | 1.800 | 1.800 | - | - | - | - | 328.900 | 300.026 | 53.725 | 81.410 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 59.494 | 46.454 | 9.125 | 15.775 | - | - | - | - | - | - | - | - |
16 | Base Course G3 | Km | 524.14 | 449.01 | 66.08 | 120.67 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 5.900 | 1.500 | 1.500 | - | - | - | - | 438.142 | 387.600 | 54.055 | 99.895 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 67.674 | 55.514 | 10.525 | 19.275 | - | - | - | - | - | - | - | - |
17 | DBM | Km | 28.99 | 19.99 | 7.90 | 17.60 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.988 | 19.988 | 7.900 | 17.600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
18 | BM | Km | 38.42 | 35.55 | 3.80 | 6.10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.420 | 35.550 | 3.800 | 6.100 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
19 | SDBC | Km | 106.93 | 91.36 | 13.31 | 19.64 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 105.930 | 90.360 | 13.310 | 18.610 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
20 | BC | Km | 59.43 | 48.43 | 20.60 | 31.20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 59.428 | 48.428 | 20.600 | 31.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
21 | PC | Km | 549.66 | 382.75 | 61.75 | 96.09 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 473.561 | 333.396 | 54.660 | 85.700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 55.983 | 42.953 | 7.090 | 10.390 | - | - | - | - | - | - | - | - |
22 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 4.70 | 4.70 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 4.700 | 4.700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
23 | PQC | Km | 6.74 | 1.71 | 0.28 | 0.28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6.740 | 1.710 | 0.280 | 0.280 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
24 | Interlocking Tile | Rmt | 100,431.07 | 89,954.07 | 33,162.35 | 57,819.79 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 69,709.870 | 64,232.870 | 23,871.350 | 38,878.785 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30,721.195 | 25,721.195 | 9,291.000 | 18,941.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
25 | Scupper | No | 119.00 | 119.00 | 0.00 | 10.00 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 97.000 | 97.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 19.000 | 0.000 | 10.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
26 | Culverts | No | 56.00 | 41.00 | 7.00 | 11.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.000 | 11.000 | 7.000 | 11.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45.000 | 30.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
27 | Cause Way | No | 9.00 | 7.00 | 4.00 | 4.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.000 | 6.000 | 4.000 | 4.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
28 | Unlined Drain | Rmt | 15,448.00 | 15,448.00 | 2,000.00 | 5,000.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,098.000 | 9,098.000 | 2,000.000 | 5,000.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,350.000 | 6,350.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
29 | Lined Drain | Rmt | 10,675.00 | 10,625.00 | 4,700.00 | 4,950.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,100.000 | 3,050.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,315.000 | 7,315.000 | 4,100.000 | 4,100.000 | 260.000 | 260.000 | 0.000 | 250.000 | - | - | - | - |
30 | Crash Barrier | Rmt | 2,697.00 | 2,654.00 | 884.00 | 884.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,697.000 | 2,654.000 | 884.000 | 884.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
31 | Parapet | No | 1,105.00 | 1,045.00 | 190.00 | 193.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 420.000 | 407.000 | 190.000 | 193.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 659.000 | 612.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
32 | Delineators | Rmt | 35.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
33 | Sign Board | No | 108.00 | 72.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 86.000 | 50.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.000 | 22.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
34 | Abutments LHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
35 | Abutments RHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
36 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |