| # | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | do not use | KM | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | PART 2 | KM | 254.99 | 58.04 | 24.80 | 73.99 | - | - | - | - | 180.295 | 21.090 | 8.400 | 45.990 | 5.000 | 5.000 | 2.500 | 2.500 | 29.785 | 9.690 | 6.500 | 13.500 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 36.775 | 22.125 | 7.350 | 11.950 | 0.130 | 0.130 | 0.045 | 0.045 | - | - | - | - |
| 3 | BM | KM | 22.06 | 20.28 | 16.85 | 16.85 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.350 | 19.570 | 16.850 | 16.850 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | Bridge | No | 18.00 | 12.00 | 6.00 | 6.35 | - | - | - | - | 4.000 | 3.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 12.000 | 7.000 | 3.000 | 3.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | Stage | KM | 87.00 | 8.00 | 1.30 | 2.30 | 81.000 | 5.000 | 0.300 | 1.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 |
| 6 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 1.50 | 2.50 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 1.500 | 2.500 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | New Construction Hill side Cutting | Km | 441.65 | 190.87 | 116.20 | 254.07 | 11.500 | 2.000 | 2.000 | 3.600 | 173.585 | 21.750 | 10.525 | 47.860 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 246.089 | 158.140 | 97.700 | 193.630 | 8.475 | 6.975 | 5.975 | 8.975 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 13.72 | 13.72 | 10.40 | 21.40 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.715 | 13.715 | 10.400 | 21.400 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | Corner Cutting | Km | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 0.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | Embankment | Km | 30.70 | 21.00 | 22.29 | 26.94 | - | - | - | - | 6.150 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 4.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.550 | 18.000 | 19.285 | 22.735 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 | Dumping Zone | No | 38.00 | 38.00 | 9.00 | 9.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.000 | 38.000 | 9.000 | 9.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | Retaining Wall | Rmt | 843.00 | 586.00 | 200.00 | 200.00 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | 426.000 | 326.000 | 60.000 | 60.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 357.000 | 200.000 | 130.000 | 130.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | Brest Wall | Rmt | 834.00 | 834.00 | 800.00 | 1,550.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 800.000 | 800.000 | 800.000 | 1,550.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 24.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | Sub Base G1 | Km | 284.11 | 207.06 | 156.86 | 178.51 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.700 | 12.310 | 12.310 | - | - | - | - | 217.977 | 171.202 | 114.735 | 132.685 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 47.809 | 29.159 | 29.815 | 33.515 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | Sub Base GSB | Km | 78.87 | 50.24 | 38.91 | 43.81 | - | - | - | - | 6.150 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 43.027 | 32.911 | 22.503 | 26.403 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29.689 | 17.329 | 16.405 | 17.405 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 | Base Course G2 | Km | 388.25 | 264.55 | 188.49 | 219.93 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 24.470 | 6.300 | 12.310 | 12.310 | - | - | - | - | 296.709 | 215.543 | 133.412 | 157.597 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 67.069 | 42.709 | 42.770 | 50.020 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | Base Course G3 | Km | 501.24 | 339.04 | 225.56 | 275.35 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 24.460 | 5.900 | 12.300 | 12.300 | - | - | - | - | 402.691 | 282.529 | 166.269 | 207.309 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 74.089 | 50.609 | 46.989 | 55.739 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | DBM | Km | 37.13 | 19.99 | 24.88 | 34.58 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.128 | 19.988 | 24.878 | 34.578 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 | BM | Km | 42.12 | 35.95 | 18.60 | 20.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 42.115 | 35.950 | 18.595 | 20.895 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 | SDBC | Km | 126.83 | 91.36 | 49.30 | 55.63 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 125.825 | 90.360 | 49.300 | 54.600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 | BC | Km | 70.32 | 48.43 | 39.03 | 49.63 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 70.318 | 48.428 | 39.028 | 49.628 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 | PC | Km | 436.24 | 299.44 | 204.52 | 238.86 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 10.930 | 10.930 | - | - | - | - | 364.681 | 254.436 | 159.298 | 190.338 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 51.438 | 38.608 | 34.290 | 37.590 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 9.12 | 9.12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 9.120 | 9.120 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 | PQC | Km | 11.67 | 4.71 | 1.43 | 1.43 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.670 | 4.710 | 1.430 | 1.430 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 | Interlocking Tile | Rmt | 189,700.46 | 98,876.01 | 97,849.12 | 122,506.56 | - | - | - | - | 606.150 | 600.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | 135,429.995 | 59,774.010 | 61,859.120 | 76,866.555 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 53,664.310 | 38,502.000 | 35,390.000 | 45,040.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 | Scupper | No | 154.00 | 131.00 | 63.00 | 63.00 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 84.000 | 84.000 | 23.000 | 23.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 67.000 | 44.000 | 40.000 | 40.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 | Culverts | No | 40.00 | 20.00 | 16.00 | 20.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 10.000 | 10.000 | 14.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.000 | 10.000 | 6.000 | 6.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 | Cause Way | No | 7.00 | 7.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.000 | 5.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29 | Unlined Drain | Rmt | 6,450.00 | 6,450.00 | 2,000.00 | 5,000.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,450.000 | 6,450.000 | 2,000.000 | 5,000.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 30 | Lined Drain | Rmt | 12,100.00 | 11,200.00 | 7,590.00 | 7,840.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,550.000 | 4,650.000 | 1,250.000 | 1,250.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,550.000 | 6,550.000 | 6,340.000 | 6,590.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31 | Crash Barrier | Rmt | 650.00 | 650.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 650.000 | 650.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 | Parapet | No | 697.00 | 618.00 | 331.00 | 334.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 14.000 | 14.000 | - | - | - | - | 474.000 | 442.000 | 317.000 | 320.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 197.000 | 150.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 33 | Sign Board | No | 17.00 | 17.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17.000 | 17.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 34 | Abutments LHS | No | 2.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 35 | Abutments RHS | No | 2.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 36 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 37 | Steel truss Fabrication | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 38 | Steel truss Erection | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 39 | Deck Slab | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |