| # | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | do not use | KM | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | PART 2 | KM | 231.74 | 55.22 | 31.24 | 80.63 | 0.800 | 0.800 | 0.600 | 0.600 | 180.295 | 20.590 | 9.400 | 46.990 | 5.000 | 5.000 | 2.500 | 2.500 | 19.085 | 11.615 | 9.425 | 16.625 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 23.425 | 17.125 | 9.250 | 13.850 | 0.130 | 0.090 | 0.067 | 0.067 | - | - | - | - |
| 3 | BM | KM | 23.07 | 21.47 | 17.46 | 17.46 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.355 | 20.755 | 17.455 | 17.455 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | Bridge | No | 17.00 | 12.00 | 8.90 | 9.25 | - | - | - | - | 4.000 | 3.000 | 2.900 | 2.900 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 11.000 | 7.000 | 5.000 | 5.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | Stage | KM | 88.00 | 9.00 | 2.30 | 3.30 | 83.000 | 6.000 | 1.300 | 2.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 |
| 6 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 2.00 | 3.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 2.000 | 3.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | New Construction Hill side Cutting | Km | 506.27 | 201.34 | 165.84 | 308.21 | 12.300 | 2.800 | 2.800 | 4.400 | 188.335 | 23.000 | 15.575 | 53.910 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 295.164 | 166.565 | 140.990 | 240.420 | 8.475 | 6.975 | 6.475 | 9.475 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 22.22 | 18.22 | 13.69 | 24.69 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.215 | 18.215 | 13.690 | 24.690 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | Corner Cutting | Km | 5.55 | 5.55 | 4.90 | 4.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.550 | 5.550 | 4.900 | 4.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | Embankment | Km | 34.24 | 24.70 | 24.89 | 29.54 | - | - | - | - | 2.630 | 1.900 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 8.625 | 3.000 | 3.750 | 4.950 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.980 | 19.800 | 21.135 | 24.585 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 | Dumping Zone | No | 70.00 | 59.00 | 39.00 | 39.00 | - | - | - | - | 6.000 | 6.000 | 4.000 | 4.000 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 62.000 | 51.000 | 33.000 | 33.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | Retaining Wall | Rmt | 1,204.50 | 947.50 | 629.85 | 629.85 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 60.000 | 60.000 | - | - | - | - | 787.500 | 687.500 | 419.850 | 419.850 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 357.000 | 200.000 | 150.000 | 150.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | Brest Wall | Rmt | 894.00 | 894.00 | 870.00 | 1,620.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | 860.000 | 860.000 | 860.000 | 1,610.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 24.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | Sub Base G1 | Km | 326.53 | 227.59 | 189.26 | 210.91 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 20.220 | 8.600 | 13.010 | 13.010 | - | - | - | - | 252.152 | 184.212 | 139.635 | 157.585 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 54.159 | 34.779 | 36.615 | 40.315 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | Sub Base GSB | Km | 127.62 | 69.13 | 57.93 | 62.83 | - | - | - | - | 1.280 | 0.550 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 82.996 | 47.665 | 35.734 | 39.634 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43.344 | 20.914 | 22.195 | 23.195 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 | Base Course G2 | Km | 474.09 | 284.14 | 246.23 | 277.67 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 19.050 | 6.300 | 13.010 | 13.010 | - | - | - | - | 365.843 | 230.027 | 181.189 | 205.374 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 89.197 | 47.814 | 52.033 | 59.283 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | Base Course G3 | Km | 595.62 | 362.44 | 293.22 | 343.01 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 19.040 | 5.900 | 13.000 | 13.000 | - | - | - | - | 480.361 | 300.821 | 226.451 | 267.491 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 96.217 | 55.714 | 53.767 | 62.517 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | DBM | Km | 49.85 | 19.99 | 30.93 | 40.63 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 49.853 | 19.988 | 30.928 | 40.628 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 | BM | Km | 48.45 | 31.95 | 27.28 | 29.58 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 48.445 | 31.950 | 27.275 | 29.575 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 | SDBC | Km | 134.69 | 94.19 | 71.14 | 77.47 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 133.685 | 93.185 | 71.135 | 76.435 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 | BC | Km | 95.19 | 57.83 | 58.53 | 69.13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 95.193 | 57.828 | 58.528 | 69.128 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 | PC | Km | 467.36 | 292.93 | 214.19 | 249.36 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 12.480 | 12.480 | - | - | - | - | 388.456 | 245.436 | 167.423 | 199.293 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 58.783 | 41.093 | 34.290 | 37.590 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 9.62 | 9.62 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 9.620 | 9.620 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 | PQC | Km | 7.24 | 1.71 | 4.37 | 4.37 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7.240 | 1.710 | 4.370 | 4.370 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 | Interlocking Tile | Rmt | 259,136.41 | 145,010.30 | 152,676.48 | 177,333.92 | - | - | - | - | 600.730 | 600.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | 188,412.300 | 102,658.300 | 111,176.300 | 126,183.735 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.180 | 0.000 | 0.180 | 0.180 | 70,123.200 | 41,752.000 | 40,900.000 | 50,550.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 | Scupper | No | 193.00 | 159.00 | 98.00 | 111.00 | - | - | - | - | 18.000 | 18.000 | 6.000 | 6.000 | - | - | - | - | 138.000 | 127.000 | 82.000 | 95.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.000 | 14.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 | Culverts | No | 40.00 | 20.00 | 23.00 | 27.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 10.000 | 12.000 | 16.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.000 | 10.000 | 11.000 | 11.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 | Cause Way | No | 7.00 | 7.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.000 | 5.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29 | Unlined Drain | Rmt | 9,250.00 | 9,050.00 | 2,617.00 | 5,617.00 | - | - | - | - | 2,500.000 | 2,500.000 | 500.000 | 500.000 | - | - | - | - | 6,450.000 | 6,450.000 | 2,100.000 | 5,100.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 300.000 | 100.000 | 17.000 | 17.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 30 | Lined Drain | Rmt | 16,080.00 | 12,000.00 | 7,840.00 | 8,090.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,790.000 | 5,150.000 | 1,400.000 | 1,400.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,290.000 | 6,850.000 | 6,440.000 | 6,690.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31 | Crash Barrier | Rmt | 8,662.00 | 8,662.00 | 7,912.00 | 7,912.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,662.000 | 8,662.000 | 7,912.000 | 7,912.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 | Parapet | No | 697.00 | 618.00 | 393.00 | 396.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 26.000 | 26.000 | - | - | - | - | 474.000 | 442.000 | 317.000 | 320.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 197.000 | 150.000 | 50.000 | 50.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 33 | Sign Board | No | 17.00 | 17.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17.000 | 17.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 34 | Abutments LHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 35 | Abutments RHS | No | 2.00 | 1.10 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 0.100 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 36 | Abutments LHS | No | 1.00 | 0.50 | 0.03 | 0.03 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.500 | 0.025 | 0.025 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 37 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |