| # | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | do not use | KM | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | PART 2 | KM | 252.99 | 56.04 | 25.85 | 75.04 | - | - | - | - | 180.295 | 21.090 | 8.600 | 46.190 | 5.000 | 5.000 | 2.500 | 2.500 | 32.785 | 12.690 | 8.100 | 15.100 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 31.775 | 17.125 | 6.600 | 11.200 | 0.130 | 0.130 | 0.045 | 0.045 | - | - | - | - |
| 3 | BM | KM | 22.18 | 20.40 | 16.97 | 16.97 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.470 | 19.690 | 16.970 | 16.970 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | Bridge | No | 18.00 | 12.00 | 6.00 | 6.35 | - | - | - | - | 4.000 | 3.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 12.000 | 7.000 | 3.000 | 3.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | Stage | KM | 87.00 | 8.00 | 1.30 | 2.30 | 82.000 | 5.000 | 0.300 | 1.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 |
| 6 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 2.00 | 3.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 2.000 | 3.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | New Construction Hill side Cutting | Km | 443.65 | 190.87 | 123.00 | 260.87 | 11.500 | 2.000 | 2.000 | 3.600 | 173.585 | 21.750 | 11.075 | 48.410 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 248.089 | 158.140 | 103.950 | 199.880 | 8.475 | 6.975 | 5.975 | 8.975 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 13.72 | 13.72 | 10.40 | 21.40 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.715 | 13.715 | 10.400 | 21.400 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | Corner Cutting | Km | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 0.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | Embankment | Km | 32.60 | 21.00 | 22.84 | 27.49 | - | - | - | - | 8.050 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 4.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.550 | 18.000 | 19.835 | 23.285 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 | Dumping Zone | No | 38.00 | 38.00 | 9.00 | 9.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.000 | 38.000 | 9.000 | 9.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | Retaining Wall | Rmt | 843.00 | 586.00 | 200.00 | 200.00 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | 426.000 | 326.000 | 60.000 | 60.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 357.000 | 200.000 | 130.000 | 130.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | Brest Wall | Rmt | 834.00 | 834.00 | 800.00 | 1,550.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 800.000 | 800.000 | 800.000 | 1,550.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 24.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | Sub Base G1 | Km | 289.79 | 207.56 | 166.55 | 188.20 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 20.220 | 6.700 | 12.810 | 12.810 | - | - | - | - | 218.477 | 171.702 | 122.235 | 140.185 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 51.089 | 29.159 | 31.505 | 35.205 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | Sub Base GSB | Km | 85.62 | 50.61 | 40.83 | 45.73 | - | - | - | - | 6.700 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 48.512 | 33.281 | 24.128 | 28.028 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30.409 | 17.329 | 16.705 | 17.705 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 | Base Course G2 | Km | 400.63 | 267.42 | 202.38 | 233.82 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 24.470 | 6.300 | 12.810 | 12.810 | - | - | - | - | 304.394 | 218.413 | 145.962 | 170.147 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 71.769 | 42.709 | 43.610 | 50.860 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | Base Course G3 | Km | 516.00 | 339.91 | 237.02 | 286.81 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 24.460 | 5.900 | 12.800 | 12.800 | - | - | - | - | 412.746 | 283.399 | 176.389 | 217.429 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 78.789 | 50.609 | 47.829 | 56.579 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | DBM | Km | 37.13 | 19.99 | 25.18 | 34.88 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.128 | 19.988 | 25.178 | 34.878 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 | BM | Km | 42.12 | 35.95 | 18.90 | 21.20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 42.115 | 35.950 | 18.895 | 21.195 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 | SDBC | Km | 122.83 | 87.36 | 49.82 | 56.15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 121.825 | 86.360 | 49.820 | 55.120 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 | BC | Km | 70.32 | 48.43 | 40.53 | 51.13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 70.318 | 48.428 | 40.528 | 51.128 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 | PC | Km | 441.09 | 299.44 | 208.37 | 242.71 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 12.480 | 12.480 | - | - | - | - | 368.831 | 254.436 | 161.598 | 192.638 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 52.138 | 38.608 | 34.290 | 37.590 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 9.42 | 9.42 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 9.420 | 9.420 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 | PQC | Km | 7.24 | 1.71 | 3.43 | 3.43 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7.240 | 1.710 | 3.430 | 3.430 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 | Interlocking Tile | Rmt | 205,607.47 | 100,576.01 | 110,597.31 | 135,254.75 | - | - | - | - | 606.150 | 600.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | 147,337.010 | 61,374.010 | 73,767.010 | 88,774.445 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 57,664.310 | 38,602.000 | 36,230.300 | 45,880.300 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 | Scupper | No | 118.00 | 91.00 | 31.00 | 31.00 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 88.000 | 84.000 | 25.000 | 25.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27.000 | 4.000 | 6.000 | 6.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 | Culverts | No | 40.00 | 20.00 | 21.00 | 25.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 10.000 | 12.000 | 16.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.000 | 10.000 | 9.000 | 9.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 | Cause Way | No | 7.00 | 7.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.000 | 5.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29 | Unlined Drain | Rmt | 6,750.00 | 6,550.00 | 2,017.00 | 5,017.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,450.000 | 6,450.000 | 2,000.000 | 5,000.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 300.000 | 100.000 | 17.000 | 17.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 30 | Lined Drain | Rmt | 12,540.00 | 11,200.00 | 7,590.00 | 7,840.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,550.000 | 4,650.000 | 1,250.000 | 1,250.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,990.000 | 6,550.000 | 6,340.000 | 6,590.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31 | Crash Barrier | Rmt | 650.00 | 650.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 650.000 | 650.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 | Parapet | No | 697.00 | 618.00 | 341.00 | 344.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 14.000 | 14.000 | - | - | - | - | 474.000 | 442.000 | 317.000 | 320.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 197.000 | 150.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 33 | Sign Board | No | 17.00 | 17.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17.000 | 17.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 34 | Abutments LHS | No | 2.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 35 | Abutments RHS | No | 2.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 36 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 37 | Steel truss Fabrication | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 38 | Steel truss Erection | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 39 | Deck Slab | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |