# | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | PART 2 | KM | 224.87 | 63.04 | 1.30 | 44.84 | - | - | - | - | 173.020 | 16.440 | 0.800 | 33.240 | 5.000 | 5.000 | 0.000 | 0.000 | 14.615 | 13.615 | 0.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 29.100 | 27.850 | 0.500 | 9.600 | 0.130 | 0.130 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - |
2 | BM | KM | 13.28 | 13.28 | 3.40 | 3.40 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12.570 | 12.570 | 3.400 | 3.400 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
3 | Bridge | No | 14.00 | 11.00 | 0.00 | 0.35 | - | - | - | - | 3.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 9.000 | 7.000 | 0.000 | 0.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
4 | Stage | KM | 83.00 | 5.00 | 0.30 | 1.30 | 81.000 | 5.000 | 0.300 | 1.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 |
5 | Building Units | no | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
6 | New Construction Hill side Cutting | Km | 356.80 | 161.22 | 7.42 | 139.79 | 6.500 | 2.000 | 0.000 | 1.600 | 176.810 | 24.250 | 1.300 | 45.065 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 165.515 | 128.790 | 6.120 | 90.620 | 5.975 | 4.175 | 0.000 | 2.500 | - | - | - | - | - | - | - | - |
7 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 34.27 | 34.27 | 12.25 | 18.25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34.265 | 34.265 | 12.250 | 18.250 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
8 | Corner Cutting | Km | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 0.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
9 | Embankment | Km | 22.28 | 22.28 | 2.71 | 7.36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 1.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.280 | 19.280 | 2.710 | 6.160 | - | - | - | - | - | - | - | - |
10 | Dumping Zone | No | 28.00 | 28.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.000 | 28.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
11 | Retaining Wall | Rmt | 2,292.40 | 1,811.40 | 40.00 | 197.00 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1,051.000 | 951.000 | 40.000 | 40.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,181.400 | 800.400 | 0.000 | 157.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
12 | Brest Wall | Rmt | 100.00 | 100.00 | 50.00 | 50.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 90.000 | 90.000 | 50.000 | 50.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
13 | Sub Base G1 | Km | 333.11 | 287.44 | 32.16 | 58.31 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.700 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 270.825 | 247.235 | 25.625 | 48.075 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43.964 | 33.504 | 6.530 | 10.230 | - | - | - | - | - | - | - | - |
14 | Sub Base GSB | Km | 53.38 | 53.38 | 0.80 | 5.30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.051 | 37.051 | 0.800 | 4.700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16.329 | 16.329 | 0.000 | 0.600 | - | - | - | - | - | - | - | - |
15 | Base Course G2 | Km | 403.68 | 352.78 | 15.06 | 49.40 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.300 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 328.741 | 300.026 | 13.040 | 40.725 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 56.614 | 46.454 | 2.020 | 8.670 | - | - | - | - | - | - | - | - |
16 | Base Course G3 | Km | 521.61 | 449.01 | 21.38 | 75.97 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 5.900 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 437.615 | 387.600 | 17.555 | 63.395 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 65.674 | 55.514 | 3.820 | 12.570 | - | - | - | - | - | - | - | - |
17 | DBM | Km | 19.99 | 19.99 | 1.00 | 10.70 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.988 | 19.988 | 1.000 | 10.700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
18 | BM | Km | 38.42 | 35.55 | 0.00 | 2.30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.420 | 35.550 | 0.000 | 2.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
19 | SDBC | Km | 106.93 | 91.36 | 1.60 | 7.93 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 105.930 | 90.360 | 1.600 | 6.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
20 | BC | Km | 50.43 | 48.43 | 6.00 | 16.60 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 50.428 | 48.428 | 6.000 | 16.600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
21 | PC | Km | 533.66 | 382.75 | 36.38 | 70.72 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 459.561 | 333.396 | 31.340 | 62.380 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 53.983 | 42.953 | 5.040 | 8.340 | - | - | - | - | - | - | - | - |
22 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 0.30 | 0.30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 0.300 | 0.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
23 | PQC | Km | 1.71 | 1.71 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.710 | 1.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
24 | Interlocking Tile | Rmt | 75,955.04 | 66,005.04 | 14,131.40 | 38,788.84 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45,233.843 | 40,283.843 | 9,210.400 | 24,217.835 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30,721.195 | 25,721.195 | 4,921.000 | 14,571.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
25 | Scupper | No | 119.00 | 119.00 | 0.00 | 10.00 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 97.000 | 97.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 19.000 | 0.000 | 10.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
26 | Culverts | No | 56.00 | 41.00 | 7.00 | 11.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.000 | 11.000 | 7.000 | 11.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 45.000 | 30.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
27 | Cause Way | No | 9.00 | 7.00 | 4.00 | 4.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.000 | 6.000 | 4.000 | 4.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
28 | Unlined Drain | Rmt | 15,448.00 | 15,448.00 | 2,000.00 | 5,000.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,098.000 | 9,098.000 | 2,000.000 | 5,000.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,350.000 | 6,350.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
29 | Lined Drain | Rmt | 10,675.00 | 10,625.00 | 4,700.00 | 4,950.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,100.000 | 3,050.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,315.000 | 7,315.000 | 4,100.000 | 4,100.000 | 260.000 | 260.000 | 0.000 | 250.000 | - | - | - | - |
30 | Crash Barrier | Rmt | 2,697.00 | 2,654.00 | 884.00 | 884.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,697.000 | 2,654.000 | 884.000 | 884.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
31 | Parapet | No | 1,105.00 | 1,045.00 | 190.00 | 193.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 420.000 | 407.000 | 190.000 | 193.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 659.000 | 612.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
32 | Delineators | Rmt | 35.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
33 | Sign Board | No | 108.00 | 72.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 86.000 | 50.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.000 | 22.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
34 | Abutments LHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
35 | Abutments RHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |