| # | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | PART 2 | KM | 255.94 | 68.76 | 25.50 | 79.19 | - | - | - | - | 177.670 | 21.090 | 7.900 | 45.490 | 5.000 | 5.000 | 2.500 | 2.500 | 32.785 | 9.690 | 5.000 | 12.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 37.350 | 32.850 | 10.100 | 19.200 | 0.130 | 0.130 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - |
| 2 | BM | KM | 13.28 | 13.28 | 12.37 | 12.37 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12.570 | 12.570 | 12.370 | 12.370 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | Bridge | No | 18.00 | 12.00 | 5.00 | 5.35 | - | - | - | - | 4.000 | 3.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 12.000 | 7.000 | 2.000 | 2.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | Stage | KM | 87.00 | 8.00 | 1.30 | 2.30 | 81.000 | 5.000 | 0.300 | 1.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 |
| 5 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 1.50 | 2.50 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 1.500 | 2.500 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 6 | New Construction Hill side Cutting | Km | 438.65 | 188.37 | 97.90 | 235.77 | 11.500 | 2.000 | 2.000 | 3.600 | 173.585 | 21.750 | 9.050 | 46.385 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 243.089 | 155.640 | 80.875 | 176.805 | 8.475 | 6.975 | 5.975 | 8.975 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 43.99 | 43.99 | 29.93 | 40.93 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43.990 | 43.990 | 29.925 | 40.925 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 | Corner Cutting | Km | 0.90 | 0.90 | 0.90 | 0.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | Embankment | Km | 31.98 | 22.28 | 23.57 | 28.22 | - | - | - | - | 6.150 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 4.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.830 | 19.280 | 20.565 | 24.015 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | Dumping Zone | No | 28.00 | 28.00 | 4.00 | 4.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28.000 | 28.000 | 4.000 | 4.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 | Retaining Wall | Rmt | 2,463.40 | 1,660.40 | 695.00 | 852.00 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1,222.000 | 800.000 | 470.000 | 470.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,181.400 | 800.400 | 225.000 | 382.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | Brest Wall | Rmt | 900.00 | 900.00 | 850.00 | 1,600.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 890.000 | 890.000 | 850.000 | 1,600.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | Sub Base G1 | Km | 381.55 | 304.95 | 214.02 | 240.17 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 18.320 | 6.700 | 8.770 | 8.770 | - | - | - | - | 307.337 | 264.062 | 174.075 | 196.525 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 55.889 | 34.189 | 31.175 | 34.875 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | Sub Base GSB | Km | 77.35 | 54.38 | 33.78 | 38.68 | - | - | - | - | 6.150 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 45.557 | 37.051 | 17.373 | 21.273 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25.639 | 17.329 | 16.405 | 17.405 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | Base Course G2 | Km | 491.18 | 370.79 | 234.70 | 269.64 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 24.470 | 6.300 | 8.770 | 8.770 | - | - | - | - | 393.214 | 316.753 | 187.442 | 215.127 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 73.499 | 47.739 | 38.490 | 45.740 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 | Base Course G3 | Km | 621.39 | 463.43 | 246.31 | 297.90 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 24.470 | 5.900 | 7.370 | 7.370 | - | - | - | - | 515.841 | 401.327 | 196.434 | 239.274 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 81.079 | 56.199 | 42.505 | 51.255 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | DBM | Km | 35.63 | 19.99 | 17.04 | 26.74 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35.628 | 19.988 | 17.038 | 26.738 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | BM | Km | 38.42 | 35.55 | 15.43 | 17.73 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.420 | 35.550 | 15.430 | 17.730 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 | SDBC | Km | 106.93 | 91.36 | 24.77 | 31.10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 105.930 | 90.360 | 24.770 | 30.070 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 | BC | Km | 66.82 | 48.43 | 34.14 | 44.74 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 66.818 | 48.428 | 34.138 | 44.738 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 | PC | Km | 566.10 | 378.43 | 190.46 | 224.80 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 1.070 | 1.070 | - | - | - | - | 487.261 | 328.396 | 169.150 | 200.190 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 58.718 | 43.638 | 20.240 | 23.540 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 9.12 | 9.12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 9.120 | 9.120 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | PQC | Km | 11.67 | 4.71 | 0.81 | 0.81 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.670 | 4.710 | 0.810 | 0.810 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 | Interlocking Tile | Rmt | 179,473.47 | 107,494.01 | 87,675.01 | 112,332.45 | - | - | - | - | 606.150 | 600.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | 126,553.010 | 68,392.010 | 54,119.010 | 69,126.445 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 52,314.310 | 38,502.000 | 32,956.000 | 42,606.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 | Scupper | No | 159.00 | 159.00 | 76.00 | 86.00 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 97.000 | 97.000 | 26.000 | 26.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 59.000 | 59.000 | 50.000 | 60.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 | Culverts | No | 67.00 | 41.00 | 15.00 | 19.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20.000 | 11.000 | 10.000 | 14.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 47.000 | 30.000 | 5.000 | 5.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 | Cause Way | No | 11.00 | 9.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.000 | 6.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 | Unlined Drain | Rmt | 15,448.00 | 15,448.00 | 3,550.00 | 6,550.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,098.000 | 9,098.000 | 2,000.000 | 5,000.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,350.000 | 6,350.000 | 1,550.000 | 1,550.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29 | Lined Drain | Rmt | 10,675.00 | 10,625.00 | 7,840.00 | 8,090.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,100.000 | 3,050.000 | 1,250.000 | 1,250.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,575.000 | 7,575.000 | 6,590.000 | 6,840.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 30 | Crash Barrier | Rmt | 2,697.00 | 2,654.00 | 884.00 | 884.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,697.000 | 2,654.000 | 884.000 | 884.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31 | Parapet | No | 1,105.00 | 1,045.00 | 358.00 | 361.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 420.000 | 407.000 | 317.000 | 320.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 659.000 | 612.000 | 41.000 | 41.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 | Delineators | Rmt | 35.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 33 | Sign Board | No | 108.00 | 72.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 86.000 | 50.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.000 | 22.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 34 | Abutments LHS | No | 2.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 35 | Abutments RHS | No | 2.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 36 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 37 | Steel truss Fabrication | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 38 | Steel truss Erection | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 39 | Deck Slab | Rmt | 24.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |