| # | Component Name | Unit | TOTAL | First Phase | New Road (Stage I & II) | Briddle Road | Reconstruction | Motor Bridge | Briddle Bridge | Building | New Road (Stage I) | New Road (Stage II) | Other | First Phase Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | do not use | KM | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | PART 2 | KM | 231.74 | 54.30 | 29.32 | 78.71 | 0.800 | 0.800 | 0.600 | 0.600 | 180.295 | 20.590 | 9.400 | 46.990 | 5.000 | 5.000 | 2.500 | 2.500 | 19.085 | 10.690 | 8.500 | 15.700 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 23.425 | 17.125 | 8.250 | 12.850 | 0.130 | 0.090 | 0.067 | 0.067 | - | - | - | - |
| 3 | BM | KM | 23.07 | 21.47 | 17.46 | 17.46 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22.355 | 20.755 | 17.455 | 17.455 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.710 | 0.710 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | Bridge | No | 17.00 | 12.00 | 8.90 | 9.25 | - | - | - | - | 4.000 | 3.000 | 2.900 | 2.900 | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 11.000 | 7.000 | 5.000 | 5.350 | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | Stage | KM | 88.00 | 9.00 | 2.30 | 3.30 | 83.000 | 6.000 | 1.300 | 2.300 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 |
| 6 | Building Units | no | 3.00 | 3.00 | 2.00 | 3.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 2.000 | 3.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 | New Construction Hill side Cutting | Km | 498.85 | 193.92 | 152.07 | 290.94 | 12.300 | 2.800 | 2.800 | 4.400 | 184.585 | 19.250 | 13.575 | 51.910 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 291.489 | 162.890 | 129.220 | 225.150 | 8.475 | 6.975 | 6.475 | 9.475 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 | Widening Improvement Hill side Cutting | Km | 19.72 | 15.72 | 13.19 | 24.19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.715 | 15.715 | 13.190 | 24.190 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | Corner Cutting | Km | 5.55 | 5.55 | 4.90 | 4.90 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.550 | 5.550 | 4.900 | 4.900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 10 | Embankment | Km | 27.18 | 24.70 | 22.84 | 27.49 | - | - | - | - | 2.630 | 1.900 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 4.200 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.550 | 19.800 | 19.835 | 23.285 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 | Dumping Zone | No | 70.00 | 59.00 | 39.00 | 39.00 | - | - | - | - | 6.000 | 6.000 | 4.000 | 4.000 | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 62.000 | 51.000 | 33.000 | 33.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | Retaining Wall | Rmt | 1,202.50 | 945.50 | 607.85 | 607.85 | - | - | - | - | 60.000 | 60.000 | 60.000 | 60.000 | - | - | - | - | 785.500 | 685.500 | 417.850 | 417.850 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 357.000 | 200.000 | 130.000 | 130.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | Brest Wall | Rmt | 894.00 | 894.00 | 870.00 | 1,620.00 | - | - | - | - | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | 860.000 | 860.000 | 860.000 | 1,610.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24.000 | 24.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | Sub Base G1 | Km | 321.63 | 225.59 | 179.71 | 201.36 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 20.220 | 8.600 | 12.810 | 12.810 | - | - | - | - | 250.152 | 182.212 | 133.035 | 150.985 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 51.259 | 34.779 | 33.865 | 37.565 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | Sub Base GSB | Km | 113.50 | 69.13 | 52.16 | 57.06 | - | - | - | - | 1.280 | 0.550 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | 75.161 | 47.665 | 31.793 | 35.693 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.054 | 20.914 | 20.365 | 21.365 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 | Base Course G2 | Km | 448.48 | 284.14 | 226.52 | 257.96 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 19.050 | 6.300 | 12.810 | 12.810 | - | - | - | - | 350.848 | 230.027 | 167.667 | 191.852 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 78.584 | 47.814 | 46.045 | 53.295 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | Base Course G3 | Km | 564.91 | 362.44 | 266.89 | 316.68 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 19.040 | 5.900 | 12.800 | 12.800 | - | - | - | - | 460.266 | 300.821 | 203.827 | 244.867 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 85.604 | 55.714 | 50.264 | 59.014 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 | DBM | Km | 37.13 | 19.99 | 25.68 | 35.38 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.128 | 19.988 | 25.678 | 35.378 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 | BM | Km | 38.12 | 31.95 | 25.58 | 27.88 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38.115 | 31.950 | 25.575 | 27.875 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 | SDBC | Km | 124.16 | 94.19 | 69.44 | 75.77 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 123.155 | 93.185 | 69.435 | 74.735 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 1.030 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 | BC | Km | 82.47 | 57.83 | 48.53 | 59.13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 82.468 | 57.828 | 48.528 | 59.128 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 | PC | Km | 462.51 | 292.93 | 211.85 | 247.02 | - | - | - | - | 20.120 | 6.400 | 12.480 | 12.480 | - | - | - | - | 383.606 | 245.436 | 165.078 | 196.948 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 58.783 | 41.093 | 34.290 | 37.590 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | DLC PCC | Km | 13.97 | 12.85 | 9.42 | 9.42 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13.970 | 12.850 | 9.420 | 9.420 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 | PQC | Km | 7.24 | 1.71 | 3.43 | 3.43 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7.240 | 1.710 | 3.430 | 3.430 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 | Interlocking Tile | Rmt | 237,686.41 | 145,010.30 | 131,573.48 | 156,230.92 | - | - | - | - | 600.730 | 600.000 | 600.000 | 600.000 | - | - | - | - | 177,802.300 | 102,658.300 | 93,133.300 | 108,140.735 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.180 | 0.000 | 0.180 | 0.180 | 59,283.200 | 41,752.000 | 37,840.000 | 47,490.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 | Scupper | No | 176.00 | 142.00 | 81.00 | 81.00 | - | - | - | - | 18.000 | 18.000 | 6.000 | 6.000 | - | - | - | - | 121.000 | 110.000 | 65.000 | 65.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37.000 | 14.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 | Culverts | No | 40.00 | 20.00 | 21.00 | 25.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19.000 | 10.000 | 12.000 | 16.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21.000 | 10.000 | 9.000 | 9.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28 | Cause Way | No | 7.00 | 7.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.000 | 5.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29 | Unlined Drain | Rmt | 9,250.00 | 9,050.00 | 2,617.00 | 5,617.00 | - | - | - | - | 2,500.000 | 2,500.000 | 500.000 | 500.000 | - | - | - | - | 6,450.000 | 6,450.000 | 2,100.000 | 5,100.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 300.000 | 100.000 | 17.000 | 17.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 30 | Lined Drain | Rmt | 15,780.00 | 11,700.00 | 7,740.00 | 7,990.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,790.000 | 5,150.000 | 1,400.000 | 1,400.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,990.000 | 6,550.000 | 6,340.000 | 6,590.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 31 | Crash Barrier | Rmt | 5,662.00 | 5,662.00 | 4,912.00 | 4,912.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,662.000 | 5,662.000 | 4,912.000 | 4,912.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 | Parapet | No | 697.00 | 618.00 | 353.00 | 356.00 | - | - | - | - | 26.000 | 26.000 | 26.000 | 26.000 | - | - | - | - | 474.000 | 442.000 | 317.000 | 320.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 197.000 | 150.000 | 10.000 | 10.000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 33 | Sign Board | No | 17.00 | 17.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17.000 | 17.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 34 | Abutments LHS | No | 1.00 | 1.00 | 0.00 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 0.000 | 0.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 35 | Abutments RHS | No | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 36 | Bearings | No | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |