| मद | स्वीकृत | पुनः रीक्षित | अंतिम वित्तीय वर्ष | For Cfy 2024-2025 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| अवशेष | लक्ष्य | प्राप्ति | ||||
| मार्ग की लम्बाई [Km] | 3 | 3 | 0.000 | 3 | 0.000 | 0.000 |
| पुल की संख्या | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| पुल का स्थान [m] | 76 | 60 | 0.000 | 60 | 0.000 | 0.000 |
45W100 :
No Pic Avilable
Time series
Gantt
मा0 मुख्यमंत्री जी की घोषणा संख्या-397/2013 के अन्तर्गत घनसाली- घुत्तू मोटर मार्ग के कि0मी0-02 व घनसाली- कोटी- अखोडी मोटर मार्ग के कि0मी0-3 में भिलंगना नदी पर स्टील गर्डर सेतु एवं मोटर मार्ग का निर्माण कार्य।
Distt.: टिहरी
Block: भिलंगना
Const.: घनसाली
Tehsil: घनसाली
Type: सेतु निर्माण( मोटर सेतु)
Yojna: राज्य सैक्टर सामान्य
कार्यकारी अभियंता कार्यालय:अस्थाई खण्ड घनसाली
Work not linked with IM
Bridges on The Basis of AI:
प्रशासनिक अनुमोदन विवरण : शा0सं 6667/।।।(2)/13-32(प्रा0आ0)/2013 दिनांक 22.11.2013
प्राविधिक स्वीकृत लागत (लाख) : 0 Lacs
Financial Detail (in Rs Lakhs)
स्वीकृत Cost :
44.59
पुनः रीक्षित Cost :
44.59
Tentative Cost :
44.59
Exp. अंतिम वित्तीय वर्ष : 23.26
For CFY 2024-2025
अवशेष : 21.33
Demand : 5.00
Allotment : 0.00
Exp in CFY : 0.00
Total Up to Date Exp : 23.26
समरेखण अनुमोदित
Physical Progress:
At start of FY 2024-2025 : 0 %
Up to Date : 0 %
स्वीकृत on :
10 वर्ष 7 महीने पहले
22 Nov 2013
कार्य की अनुमानित समाप्ति तारीख:
Yet To Decide
Actual Completion Date:
Not Yet Reported
टिप्पणी
Forest Status 13: AIP DFO
Bottelneck: बाधा रहित
उक्त सेतु की सैद्धान्तिक स्वीकृति भारत सरकार पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मत्रालय क्षेत्रीय कार्यालय (उत्तर-मध्य क्षेत्र) 25 सुभाष रोड़, देहरादून के पत्रांक-08बी0/ यू0सी0पी0/06/ 24/2018 / एफ0सी0 /563,दिनांक- 06.07.2020 द्वारा प्राप्त। एन0पी0वी0 केी धनराशि हेतु रू0-813155.00 का चालान दिनांक-14.12.2020 को काॅर्पोरेशन बैंक लोदी शाखा, ब्लाॅक 11, फेस-01 लोदी रोड़, नई दिल्ली के नाम जनरेट कर भुगतान हेतु प्रेषित कर दिया गया है। डी0पी0आर0 गठन का कार्य प्रगति पर। विधिवत स्वीकृति हेतु अनुपालन आख्या इस कार्यालय के पत्रांक-489/10एम0जी0, दिनांक-22.04.2021 द्वारा प्रभागीय वनाधिकारी, नई टिहरी को प्रेषित। -- as on 20-Dec-2023
Physical Peramenters
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